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5 月 5 日，工信部披露称，为深入贯彻落实党的二十大关于加快建设网络强国的决策部署，推动我国航空互联网高质量发展，提高人民生活品质，近期，工信部依申请批复中国移动使用其 4.9GHz 部分 5G 频率资源在国内有关省份开展 5G 地空通信（5G-ATG）技术试验。
《每日经济新闻》记者了解到，5G-ATG 是基于 5G 公众移动通信技术，通过沿飞机航线设置符合相应国际规则和国内规定的特殊基站及波束赋形天线，在地面与飞机机舱间建立地空通信链路，使乘客在机舱内通过无线局域网接入方式访问互联网；是实现航空互联网高质量发展的重要技术路径之一，也是 5G 等新技术在航空互联网领域的新应用和新业态。
工信部表示，此次批准中国移动开展 5G-ATG 试验，将进一步提升 5G 网络覆盖的空间维度，拓展 5G 的行业应用场景，更好满足航空旅客日益增长的空中访问互联网需求。
在飞机上联网办公娱乐，是不少航空旅客的强烈诉求之一。公开信息显示，2014 年 7 月 23 日，中国民航史上首架互联网航班成功测试飞行，自此开启了国内旅客的空中上网时代，并经历了从机上局域网到 WiFi 的升级。
不过，要在飞机上享受这项服务，除了机型和航线的限制，旅客还需承担相应的费用。以东方航空为例，国内有每个航程 50 元（标准）、88 元（高速）的两档流量套餐；国际则有 40 元（1 小时包）、70 元（2 小时包）、150 元（标准全程）、258 元（高速全程）四档流量套餐。
5 月 5 日下午，中国移动方面回复《每日经济新闻》记者称，中国移动 5G ATG 方案可以为每架飞机提供 420Mbps 峰值下载速率，66Mbps 峰值上行速率，最大覆盖半径 300Km，不到 1000 站即可实现全国航线覆盖。" 本次批复中国移动将率先联合中国飞行试验研究院开展国产大飞机试飞数据宽带传输验证，实现试飞机型海量数据快速卸载、实时飞机健康管理等应用，有效提升试飞数据分析效率。"
每日经济新闻
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